Le GPL est-il plus économique et plus écologique que les autres carburants ?

Alors que les prix à la pompe s’enflamment est-il écologique et économique de rouler au GPL ?

Selon un rapport publié en 2004 par l’Ademe portant sur des véhicules à faible kilométrage fonctionnant au GPL, il ressort que :

Concernant les émissions de gaz à effet de serre du puits à la roue :

• les moteurs GPL rejettent moins de gaz à effet de serre que les moteurs essence quel que soit le type de circulation,
• les usages sur autoroutes sont favorables au GPL, mais les usages mixtes avec démarrages répétés ou en ville sont plus favorables au diesel.
• Moteur chaud, les deux technologies se valent.
• Cependant les écarts du GPL sur le diesel devraient se combler avec l’introduction des carburants sans souffre.

Concernant la consommation :

• celle des GPL est supérieure d’environ 31% à celle des véhicules essence et de 74% à celle des véhicules diesel sur un cycle mixte (ville, route et autoroute).

Au regard de ces données et alors que prix de l’essence et du diesel, atteignent en 2008, 1.5 euros et que le prix du GPL n’est que de 0.77 euro (soit près de deux fois moins cher), ce carburant peut constituer un bon choix tant en terme économique qu’environnemental (sur le plan des gaz à effet de serre du puits à la roue)… tout au moins durant les premières dizaines de milliers de kilomètres car l’Ademe notait en conclusion de son rapport que les bons résultats obtenus en terme environnemental  » devront néanmoins être confirmés par des essais en vieillissement (problème de la tenue du catalyseur notamment) ; les tests précédents de l’Ademe avaient montré, pour certains véhicules, une dégradation des résultats dès 30 000 km ».

Afin d’avoir des informations sur les avancées éventuelles des moteurs en la matière, j’ai contacté le Comité français du butane et du propane, mais je n’ai pas obtenu de réponse à ce jour. A suivre donc… Si vous avez des informations sur ce sujet, n’hesitez pas à nous les communiquer en laissant un commentaire, par exemple.

A noter que vous pouvez bénéficier, sous certaines conditions* d’une aide non négligeable de 2000 euros pour acheter un véhicule GPL ou transformer votre véhicule essence en véhicule GPL…

Pour accéder au rapport de l’Ademe, cliquer ici.

Quelques modèles de véhicules GPL :

• Chevrolet AVEO GPLi
• Chevrolet SPARK 1.0 I GPLi
• Chevrolet SPARK 1.2 I GPLi
• C3 Airdream Génération – 1.1
• Dacia SANDERO 1,4 MPI 75 GPL
• Dacia SANDERO Ambiance 1,4 MPI 75 GPL
• Dacia SANDERO Lauréate 1,4 MPI 75 GPL
• LOGAN 1,4 MPI 75 GPL eco2
• LOGAN Ambiance 1,4 MPI 75 GPL eco2
• Fiat BRAVO 1.4 Dynamic
• Fiat BRAVO 1.4 Emotion
• Opel Corsa 1.2
• Opel Mériva 1.4
• Renault NOUVELLE CLIO Expression Clim 1,2 L
• Renault NOUVELLE CLIO Access 1,2 L
• Renault NOUVELLE CLIO Authentique 1,2 L
• Renault CLIO Campus Authentique 1,2 L

* Aide pour l’achat d’un véhicule GPL

Dans le cas d’une transformation d’un véhicule à essence en GPL, les chiffres du tableau correspondent au plafond d’émission en mode essence, avant la transformation. Le bonus ne s’applique que si le véhicule est âgé de moins de 3 ans et si le professionnel qui effectue la transformation est agréé.

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Tags: véhicule propre
Posté dans Transport écologique