Inscription Connexion Flux rss Plan du site

Test de la Prius 3

Le 30/06/09 par cyrill.e


A lire également :


Poster un commentaire
  1. cyrille dit :

    Selon, le rapport du WWF “Plugged In: The End of the Oil Age” qui analyse les avantages et les aspects pratiques de l’électrification des transports par rapport à d’autres sources dénergie, les véhicules fonctionnant entièrement ou partiellement à l’électricité fournie par le réseau de distribution sont bien plus efficaces et permettraient de réduire davantage les émissions de gaz à effet de serre que beaucoup de “carburants alternatifs”. Ainsi, d’après ce rapport, les voitures électriques reliées au réseau de distribution sont  aujourd’hui déjà jusqu’à quatre fois plus efficaces que leur équivalent mécanique même si l’électricité provient des énergies fossiles.

    Voici une première partie de la réponse. Pour la seconde partie, je suis entièrement d’accord avec vous.

    Il faut développer les énergies renouvelables et je suis triste que notre pays n’est pas plus développé les nouvelles énergies renouvelables comme l’éolien et le solaire.

    D’ailleurs, la France compte très peu d’acteur dans ce domaine.

    Je mets souvent ces chiffres en ligne sur le blog mais je les trouve tellement parlant :

    DÉPENSE PUBLIQUE DE RECHERCHE EN ÉNERGIE(2006, en millions d’euros constants)
    Energie nucléaire : 477
    Hydrocarbures fossiles : 106
    Efficacité énergétique : 69
    Pile à combustible : 53
    Energies renouvelables : 52
    dont Energie solaire 26
    Biomasse 21
    Energie éolienne 2
    Géothermie 2
    Captage et stockage du CO2 : 26
    Technologies transverses : 12
    Stockage de l’énergie : 2

    Source : DGEMP / SOeS

  2. LAURIE dit :

    Je me demande si les voiture électriques seront intéressantes car elle vont sollicité les centrales nucléaires aussi car c toujour les premiers producteurs d’électricité.
    Il faut je pense d’abord dévellopé au maximum les éoliennes, les panneaux solaires afin de pouvoir produire de l’électricité propre. Si quelques veux en débattre. Merci ou m’apporter des informations sur ce sujet.

  3. cyrille dit :

    C’est clair. Sur le plan du design extérieur, même si elle n’a pas beaucoup changé, je la trouve quand même beaucoup plus jolie.

    Par contre, tous les testeurs semblent d’accord sur la mauvaise qualité des plastiques intérieurs.

    Coté émission de Co2, 89 g pour ce type de véhicule familial, c’est vraiment un excellent résultat.

    La Prius 2 avait un gros défaut, ses performances sur autouroute en terme de consommation était en retrait par rapport aux véhicules diesel.

    D’après l’émission Turbo, ce point a été amélioré et la Prius est maintenant performante en ville et sur autoroute.

    Maintenant, j’attends vraiment que des véhicules  électriques grand public soient mis sur le marché et j’espére que nos constructeurs nationaux deviendront novateurs sur ces technologies plus respectueuses de l’environnement

  4. buzzdelirium dit :

    Pas mal ! C’est beaucoup mieux que la version précédente. Un petit air de C4 (arrière). ça commence à donner envie 🙂

Poster un commentaire

Laisser un commentaire

Je m'abonne au flux RSS des commentaires de cet article.